চীন-সিঙ্গাপুর কনসোর্রামের সাথে বিনিয়োগ চুক্তি করতে ব্যর্থ হওয়ার পর জর্জিয়া সরকার আনাকলিয়া গভীর সমুদ্র বন্দর উন্নয়নে একটি কৌশলগত পরিবর্তনের ঘোষণা দিয়েছে এবং 'ল্যান্ডলর্ড মডেল' গ্রহণ করেছে। এই নতুন কাঠামোর অধীনে, রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন কোয়া (quays) এবং রেলওয়ে সংযোগসহ মূল সামুদ্রিক ও পরিবহন অবকাঠামো রাষ্ট্রের অধীনে থাকবে, যেখানে বেসরকারি আন্তর্জাতিক কোম্পানিগুলো নির্দিষ্ট টার্মিনাল লিজ বা ইজারা নিয়ে পরিচালনা করবে। এই সিদ্ধান্তটি ২০২৪ সালের সেই পরিকল্পনাটি বাতিল করার ফলে এসেছে, যেখানে চায়না কমিউনিকেশনস কনস্ট্রাকশন কোম্পানি (CCCC) সম্বলিত একটি কনসোর্রামকে ৪৯% শেয়ার দেওয়ার কথা ছিল। যদিও সরকারের লক্ষ্য হলো মিডল করিডোরের বিভিন্ন অংশীদারদের কাছ থেকে বৈচিত্র্যময় বিনিয়োগ আকর্ষণ করা, তবে এই পদক্ষেপের ফলে অবকাঠামো নির্মাণের জন্য রাষ্ট্রকে অতিরিক্ত ২০০ মিলিয়ন ডলার সংগ্রহ করতে হবে। সমালোচকদের মতে, এই মডেলটি আর্থিক ঝুঁকি সরকারি খাতের ওপর চাপিয়ে দিচ্ছে, অন্যদিকে সরকারের দাবি, এটি এশিয়া ও ইউরোপের মধ্যে একটি গুরুত্বপূর্ণ ট্রানজিট লিঙ্ক হিসেবে জর্জিয়ার ভূমিকাকে আরও শক্তিশালী করবে।