जॉर्जिया सरकार ने अनाक्लिया गहरे समुद्र के बंदरगाह के विकास में एक रणनीतिक बदलाव की घोषणा की है। एक चीनी-सिंगापुर संघ के साथ निवेश समझौता करने में विफल रहने के बाद, सरकार ने अब "लैंडलॉर्ड मॉडल" (landlord model) अपनाने का निर्णय लिया है। इस नए ढांचे के तहत, राज्य घाटों (quays) और रेलवे लिंक सहित मुख्य समुद्री और परिवहन बुनियादी ढांचे का पूर्ण स्वामित्व बनाए रखेगा, जबकि निजी अंतरराष्ट्रीय कंपनियां विशिष्ट टर्मिनलों को लीज पर लेंगी और उनका संचालन करेंगी। यह निर्णय 2024 की उस योजना को त्यागने के बाद आया है, जिसके तहत चाइना कम्युनिकेशंस कंस्ट्रक्शन कंपनी (CCCC) वाले एक संघ को 49% हिस्सेदारी दी जानी थी। हालांकि सरकार का लक्ष्य मिडिल कॉरिडोर के भागीदारों से विविध निवेश आकर्षित करना है, लेकिन इस कदम के लिए राज्य को बुनियादी ढांचे के निर्माण हेतु अतिरिक्त $200 मिलियन जुटाने की आवश्यकता होगी। आलोचकों का तर्क है कि यह मॉडल वित्तीय जोखिमों को सार्वजनिक क्षेत्र पर स्थानांतरित करता है, जबकि सरकार का कहना है कि इससे एशिया और यूरोप के बीच एक महत्वपूर्ण ट्रांजिट लिंक के रूप में जॉर्जिया की भूमिका मजबूत होगी।