La ministre de la Mobilité Yuriko Backes a présenté aux députés le projet de loi 8727, qui adapte le financement du réseau RGTR. L’enveloppe passe de 1,26 milliard à 4,4 milliards d’euros, soit un triplement, afin de permettre au ministère de continuer à conclure les contrats nécessaires au fonctionnement quotidien du réseau. Ce montant ne correspond pas à un nouveau programme d’investissement, mais à une correction du cadre financier pour combler le décalage entre les contrats arrivant à échéance entre 2027 et 2030 et la durée légale initiale. Le texte prolonge aussi la loi actuelle, qui expirait le 15 juillet 2032, jusqu’au 31 décembre 2038.