Une collision meurtrière entre deux trains à grande vitesse en Espagne, survenue le 18 janvier à Adamuz et ayant causé la mort de 46 personnes, est désormais attribuée à la rupture de la voie ferrée la veille de l'accident. Un rapport préliminaire de janvier avait déjà suggéré une fissure avant le déraillement. Un nouveau rapport de la Garde civile, présenté à un tribunal, indique qu'une rupture a été enregistrée le 17 janvier à 21h46, accompagnée d'une "altération électrique compatible avec une rupture". Cependant, le système de signalisation n'était pas configuré pour déclencher une alerte automatique, malgré la nature inhabituelle de cette variation de tension. Les thèses de sabotage, de terrorisme et de négligence des conducteurs ont été écartées, tandis que l'enquête définitive de la commission d'enquête sur les accidents ferroviaires est toujours en cours.