Die deutsche Exportbilanz für 2025 zeigt trotz deutlicher Rückgänge in wichtigen Märkten wie den USA und China ein leichtes Plus von einem Prozent, hauptsächlich getragen durch starke Lieferungen in EU-Staaten im Wert von 876,5 Milliarden Euro. Unternehmen wie der Temperiergerätehersteller Lauda und der Automobilzulieferer Dürr sehen sich mit Herausforderungen durch Zölle und wachsende heimische Konkurrenz konfrontiert, was zu einer strategischen Verlagerung der Produktion in Zielmärkte wie China und Indien führt, um Kundennähe zu gewährleisten. Während die Automobilindustrie auf neue Freihandelsabkommen hofft, betont der Wirtschaftswissenschaftler Lars Feld die Notwendigkeit eines intensiveren globalen Handels, um die Abhängigkeit von einzelnen Märkten zu verringern und die Wettbewerbsfähigkeit des Standorts Deutschland zu sichern.