En raison de la guerre au Moyen-Orient, le détroit d'Ormuz a été classé zone de guerre, entraînant l'immobilisation d'environ 20 000 marins et 15 000 passagers de croisières dans le Golfe persique, selon l'Organisation maritime internationale (OMI). Édouard Louis-Dreyfus, président de Louis Dreyfus Armateurs (LDA), a déclaré le 6 mars sur France Inter qu'il n'y avait "pas vraiment de visibilité" quant aux solutions de passage, avec des possibilités incertaines via l'Arabie saoudite. Un navire français de LDA, un câblier appartenant à Alcatel Submarine Networks, est bloqué à quai dans un port saoudien depuis le début des hostilités, son équipage de soixante personnes restant à bord sur instruction de se tenir à l'écart des zones à risque. La gestion de la sûreté des équipages incombe à chaque armateur, sous la supervision de la Marine nationale. Environ 50% des équipes de LDA souhaitent rester, tandis que les autres désirent un rapatriement, conscient que cela ne sera pas immédiat. Le ministère des Affaires étrangères a indiqué que 5 000 Français bloqués au Moyen-Orient ont demandé à rentrer, et 750 ont déjà été évacués.