Die Köhlbrandbrücke in Hamburg, eine entscheidende Verbindung im größten deutschen Seehafen, wird ab dem 1. Mai 2026 für Schwertransporte über 44 Tonnen gesperrt, um ihre Verkehrssicherheit und Funktionsfähigkeit zu gewährleisten. Diese Maßnahme ist das Ergebnis einer aktuellen Zustandsbewertung des Bauwerks, das seit 1974 in Betrieb ist und den heutigen Anforderungen des Straßengüterverkehrs nicht mehr lange standhalten kann. Ein Ersatzbau ist frühestens zu Beginn der 2040er-Jahre zu erwarten, da sich die Planungen für eine neue Brücke oder einen möglichen Tunnel verzögert haben. Die Wirtschaft befürchtet massive logistische Belastungen und fordert eine schnellere Realisierung des Ersatzbaus sowie den Bau der parallelen A26 Ost, deren Baubeginn jedoch durch ein Urteil des Bundesverwaltungsgerichts aufgrund von Klimaschutzbedenken gestoppt wurde.