La Ciudad de México ha cambiado nuevamente el color de sus puentes vehiculares y peatonales, pasando del morado al amarillo, lo que ha generado un intenso debate sobre la falta de planeación y el impacto presupuestario, especialmente de cara al Mundial 2026. El urbanista Roberto Remes critica estas intervenciones como “efímeras” y cuestiona que la administración priorice el embellecimiento visual sobre obras civiles de mayor trascendencia, implicando un gasto millonario. Además, Remes señala que la administración ha demeritado el diseño original del Metro CDMX e implementado obras urbanas innecesarias y con fallas operativas, como la calzada flotante en Calzada de Tlalpan y problemas en el Tren Ligero.