El Gobierno Federal de México enfrenta serias dificultades para mantener el precio del diésel por debajo de 28.3 pesos por litro en 2026, una meta que solo se cumple en Tamaulipas, Tlaxcala y Baja California, mientras que en 29 de las 32 entidades el costo supera el objetivo oficial hasta en un 5 por ciento. Esta situación, exacerbada por el aumento del 46% en los precios internacionales del combustible y las tensiones geopolíticas en Medio Oriente, impacta directamente en los costos logísticos y amenaza con generar inflación en productos básicos. Los factores que complican la reducción del precio incluyen márgenes de ganancia reducidos para las gasolineras, el encarecimiento global del diésel y los elevados costos de transporte en zonas remotas. La Secretaría de Hacienda ha incrementado los estímulos fiscales al IEPS, pero especialistas sugieren que son insuficientes para alcanzar la meta sin ajustes adicionales.