Tại Ý, hơn 850 trên tổng số 4.000 radar tự động đã bị ngừng hoạt động kể từ ngày 12 tháng 7, một quyết định của Bộ Giao thông vận tải nhằm khắc phục lỗ hổng pháp lý kéo dài 34 năm. Vào năm 1992, Luật Giao thông đường bộ mới đã quy định việc phê duyệt radar, nhưng không có nghị định nào chi tiết hóa quy trình này, khiến nhiều thiết bị chỉ được "chấp thuận" về mặt hành chính mà không có chứng nhận kỹ thuật. Thiếu sót này đã dẫn đến sự gia tăng các vụ khiếu nại phạt vi phạm, với các phiên điều trần được lên lịch kéo dài đến năm 2028, trong đó riêng thành phố Lecce ở vùng Puglia đã có 400 vụ.