Las importaciones mexicanas de automóviles chinos experimentaron una drástica caída del 45.3% en enero de 2026, descendiendo a 188 millones de dólares, tras la imposición por parte de México de aranceles del 50% a partir de ese año. Esta medida, que afecta a 1,463 clasificaciones de productos importados de países sin acuerdos comerciales, se suma a otras restricciones no arancelarias que han generado tensiones con China. En noviembre de 2025, México había sido el principal destino de exportación de autos chinos, con un valor de 1,061 millones de dólares. China, por su parte, amenazó con represalias por más de 30,000 millones de dólares en exportaciones. La presidenta Claudia Sheinbaum defendió la legalidad de los aranceles bajo las reglas de la OMC, mientras China amplió su investigación sobre las barreras comerciales.