Depuis le début du conflit au Moyen-Orient, les prix du gazole en France ont connu une hausse nettement plus marquée que celle du pétrole brut Brent. Cette divergence s'explique par une dépendance accrue de l'économie européenne au gazole, aggravée par la rupture des chaînes d'approvisionnement et la baisse des importations. Les raffineries européennes peinent à compenser ce déficit structurel, produisant davantage d'essence que de gazole. Si les stations-service répercutent les tarifs des produits raffinés achetés sur le marché de gros de Rotterdam, des critiques persistent concernant l'effet « fusée-plume » et les marges élevées des raffineurs. Face à ces tensions, le gouvernement français, via le ministère de l'Économie, surveille étroitement la formation des prix et réclame une transparence accrue au niveau européen.