La presidenta de la Asociación de Concesionarios de Obras de Infraestructura Pública (COPSA), Gloria Hutt, advirtió que la propuesta de rebajar peajes y el sistema TAG, impulsada por parlamentarios ante el ministro de Obras Públicas Martín Arrau, es más compleja de lo que parece. Hutt, quien afirmó que COPSA no ha sido incluida en las conversaciones, explicó que cada contrato de concesión tiene estructuras de financiamiento, plazos y compromisos con inversionistas internacionales y fondos de pensiones distintos, lo que exige negociaciones individuales y responsables, no aplicables de forma uniforme o compensadas simplemente con la extensión de contratos, para mantener la viabilidad y confianza del sistema de concesiones.