El Gobierno argentino está acelerando la concesión de rutas nacionales a manos privadas como un gesto hacia las provincias antes de enviar proyectos de ley clave al Congreso, para los cuales busca obtener el consenso de los gobernadores. Esta estrategia responde a los reiterados reclamos provinciales por el deterioro de estas vías. Recientemente se adjudicaron 1800 kilómetros de rutas y autopistas (Etapa II-A) en Buenos Aires y La Pampa, sumándose a los 741 km de la Etapa I y a una licitación de más de 2500 km para la Etapa II-B en otras provincias. Hasta la fecha, 5112 kilómetros ya han sido concesionados. Próximamente se licitarán casi 4000 kilómetros adicionales (Etapa III). La gestión de Javier Milei promueve inversiones privadas y un esquema de peajes para el mantenimiento de estos corredores estratégicos, a pesar de tensiones como la descalificación de una empresa estatal bonaerense.