Ondanks dat ongeveer 20 procent van de wereldwijde olievoorziening wegviel door de oorlog en de sluiting van de Straat van Hormuz, zijn de olieprijzen minder hard gestegen dan verwacht. Dit komt grotendeels doordat China, voorheen de grootste olie-importeur, zijn invoer drastisch heeft teruggeschroefd van 11 miljoen vaten per dag naar vermoedelijk onder de 7 miljoen in juni. Deze daling is mede te danken aan aanzienlijke olievoorraden die China in voorgaande jaren heeft opgebouwd, met schattingen die oplopen tot mogelijk twee miljard vaten, deels uit strategische overwegingen en deels uit een periode van lage prijzen. China heeft ook binnenlandse maatregelen genomen om het verbruik te beheersen, waardoor het met de huidige reserves raffinaderijen circa 150 dagen kan laten draaien zonder import, en plant de reserves weer aan te vullen zodra de prijzen dalen.