Hydravion : pourquoi la France reste à la traîne malgré un potentiel immense 25.06.2026

Sur le lac de Serre-Ponçon, dans les Hautes-Alpes, l'entreprise Dragonfly Aviation, fondée en 2013 par Bertrand Veauleger, propose des baptêmes et formations en hydravion ULM. Avec environ 500 heures de vol par an, la demande progresse constamment, mais l'activité est limitée par les capacités d'exploitation. L'hydravion offre une liberté opérationnelle unique : besoin de peu d'espace et aucune infrastructure, seulement un plan d'eau. Pourtant, la France ne compte qu'une dizaine de structures actives, freinée par une réglementation contraignante.

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