Wissenschaftler des norwegischen Selskapet for industriell og teknisk forskning (SINTEF) und das Schiffsbauunternehmen Vard haben im Projekt „Ocean Charger“ einen induktiven Ladeverbinder für Elektro-Schiffe entwickelt, der das Aufladen unter schwierigen maritimen Bedingungen wie hohem Seegang ermöglicht. Dieser wartungsarme Verbinder ersetzt herkömmliche, korrosionsanfällige mechanische Steckverbindungen durch kontaktlose Energieübertragung mittels gekapselter Spulen, was den Verschleiß und Wartungsaufwand reduziert. Ein Prototyp mit 50 kW Leistung, der manuell verbunden wird, ist bereits vorhanden; die finale Version wird voraussichtlich über technische Hilfsmittel verbunden und kann 5 MW übertragen, wobei Ladestationen an Offshore-Windturbinen genutzt werden.