Di Italia, lebih dari 850 radar otomatis dari total 4.000 telah dinonaktifkan sejak 12 Juli, sebuah keputusan Kementerian Perhubungan yang bertujuan untuk mengatasi kekosongan hukum selama 34 tahun. Pada tahun 1992, Kode Lalu Lintas yang baru telah mengatur tentang homologasi radar, namun tidak ada dekrit yang merinci prosedurnya, sehingga banyak perangkat hanya mendapatkan "persetujuan" secara administratif tanpa homologasi teknis. Celah ini menyebabkan lonjakan penyanggahan denda, dengan jadwal persidangan yang membengkak hingga tahun 2028, termasuk 400 persidangan hanya untuk kota Lecce di Puglia.