L'articolo analizza le gravi criticità del progetto del ponte sullo Stretto di Messina, definendolo più un'operazione di propaganda politica che un'opera infrastrutturale. Recentemente, l'inchiesta della procura di Roma per corruzione ha coinvolto un ex presidente aggiunto della Corte dei Conti, accusato di favorire il progetto in cambio di incarichi pubblici. L'autore critica aspramente il ministro Matteo Salvini, sottolineando come l'opera serva a distogliere l'attenzione dai ritardi del PNRR e dal degrado ferroviario. Vengono evidenziati rischi sismici non risolti e un costo lievitato a 13,5 miliardi di euro, interamente pubblici. L'opera è vista come un simbolo di inefficienza, poiché sottrae risorse essenziali al Fondo per lo Sviluppo e la Coesione, ignorando le reali necessità di strade e ferrovie siciliane e calabresi.