La fermeture du détroit d'Ormuz, annoncée samedi par les Gardiens de la révolution suite à des attaques américaines et israéliennes, met en péril non seulement le transit d'un cinquième du pétrole mondial, mais aussi le commerce mondial dans son ensemble. Cette voie maritime stratégique, bordée par l'Iran et Oman, est cruciale pour l'acheminement d'environ 33 % des engrais mondiaux, essentiels pour l'agriculture, ainsi que pour des importations alimentaires vitales pour le Moyen-Orient. Les principaux armateurs mondiaux détournent leurs navires, augmentant les coûts et les délais, tandis que les assureurs font bondir leurs tarifs, rendant la navigation prohibitive. Environ 60 navires français sont bloqués, contraints de contourner l'Afrique. Les prix du pétrole ont déjà grimpé de 9 %, avec des prévisions de dépassement des 120 dollars en cas de conflit prolongé, affectant également le coût des engrais et les importations agricoles.