Le marché des véhicules électriques et hybrides rechargeables en Chine connaît un ralentissement notable, marqué par l'introduction d'une taxe de 5 % par le gouvernement, remplaçant une exonération fiscale antérieure. Ce changement, combiné à une saturation progressive du marché et à une surproduction chronique, affecte particulièrement des constructeurs majeurs comme BYD, dont les ventes ont chuté de près de 100 000 unités en janvier 2025 par rapport à l'année précédente, passant sous la barre des 300 000 véhicules. D'autres acteurs tels que Xpeng et Xiaomi sont également touchés par cette tendance. Cependant, des entreprises comme Leapmotor, Aito et Nio parviennent à maintenir des résultats positifs, démontrant une dynamique de marché plus complexe et incertaine pour les géants du secteur, dont les perspectives restent floues jusqu'à la fin du premier trimestre.