Le PDG de BYD, Wang Chuanfu, a annoncé le début d'une période "d'écrémage" dans l'industrie automobile chinoise, suite à une année 2025 contrastée pour son entreprise. Bien que BYD ait vu ses exportations mondiales de véhicules électrifiés augmenter de près de 8% pour atteindre environ 4,6 millions d'unités, avec une croissance spectaculaire de 268% en Europe, sa rentabilité a chuté de 19% sur le marché domestique. Cette baisse est principalement attribuée à une pression tarifaire extrême et à une guerre des prix intense, initiée en partie par BYD elle-même pour maintenir ses volumes. Wang Chuanfu anticipe que les constructeurs les plus fragiles, incapables de gérer leurs coûts ou de suivre le rythme, notamment avec la réduction des subventions gouvernementales, finiront par disparaître.