Le Rassemblement National accuse le gouvernement de profiter de la crise des carburants pour s'enrichir, notamment en refusant de baisser la TVA. Cependant, l'exécutif, par la voix de la ministre déléguée à l'Énergie, Maud Bregeon, dément cette affirmation, expliquant que les crises énergétiques et la hausse des prix affectent négativement la croissance, les volumes vendus et la consommation, ce qui est "très mauvais pour les finances". Bien que les recettes fiscales sur le carburant augmentent dans un premier temps avec la hausse des prix (environ 3,5 centimes de TVA supplémentaires par litre de SP95 entre fin février et mi-mars 2026), cette hausse est de courte durée. La baisse de la consommation qui en découle, ainsi que le ralentissement de l'activité économique et l'augmentation des dépenses publiques (prestations sociales, indemnités chômage), creusent le déficit public, contredisant l'idée d'un État "profiteur".