Het Nederlandse infrastructuurbeleid kampt met een acuut probleem van achterstallig onderhoud, met een geraamd tekort van ruim 50 miljard euro in 2050, ondanks dat het kabinet momenteel geen extra middelen vrijmaakt. Economen in vakblad ESB benadrukken dat investeringen in infrastructuur juist aanzienlijke economische voordelen kunnen opleveren, mits deze adequaat gefinancierd worden. Problemen variëren van betonrot en afgesloten wegen tot verzakte funderingen en dijkversterkingen, die leiden tot vertraging van de economische groei, logistieke problemen en toenemende verkeershinder. Het uitstellen van onderhoud verschuift de hoge kosten naar toekomstige generaties, waarbij het vakblad vier financieringsscenario's onderzoekt, waaronder overheidsleningen en herallocatie van budgetten, elk met eigen economische effecten en implicaties voor de overheidsschuld en burgers.