El Gobierno Nacional publicará próximamente los pliegos para privatizar Belgrano Cargas, proceso autorizado por la Ley Bases de 2024. A diferencia de un paquete cerrado, la licitación dividirá la operación por líneas (Belgrano, San Martín y Urquiza) y unidades de negocio, permitiendo ofertas independientes para infraestructura, operación y talleres. Este modelo de "acceso abierto", basado en la Ley 27.132, busca fomentar la competencia mediante el pago de cánones por el uso de la red. El objetivo estratégico es transferir activos estatales al sector privado antes de 2027 para generar un colchón financiero y mejorar la eficiencia logística. Esta medida se integra en un plan más amplio que incluye la privatización de AySA, Intercargo y Correo Argentino, además de concesiones en la Hidrovía y rutas nacionales, excluyendo momentáneamente a Trenes Argentinos.