La tragedia ocurrida el 19 de febrero de 2026 en Renca, donde un camión de gas licuado volcó y explotó cobrando 15 vidas, ha revelado una nueva línea investigativa centrada en las condiciones de descanso del conductor, Pablo Celedón, de 65 años. A dos meses del siniestro, se reconstruyen las últimas horas de Celedón, sugiriendo que el sistema de turnos de la empresa Gasco pudo haber sido inadecuado, impidiendo un descanso suficiente para la peligrosa labor de transporte. El abogado querellante Carlos Gajardo enfatiza que el problema no radica en el incumplimiento de turnos, sino en el diseño mismo del sistema, que podría haber contribuido a una conducción inadecuada debido a la fatiga del conductor, quien había estado trabajando desde la noche anterior al accidente. La Fiscalía está recopilando información sobre los horarios y descansos de los conductores para determinar el impacto de las condiciones laborales en la tragedia.