Na Itália, mais de 850 radares automáticos de um total de 4.000 foram retirados de serviço desde 12 de julho, uma decisão do Ministério dos Transportes que visa remediar um vácuo jurídico de 34 anos. Em 1992, um novo Código de Trânsito previu a homologação de radares, mas nenhum decreto detalhou o procedimento, deixando muitos aparelhos apenas "aprovados" no âmbito administrativo, sem a devida homologação técnica. Essa lacuna resultou em uma multiplicação de contestações de multas, com audiências programadas até 2028, sendo 400 apenas para a cidade de Lecce, na Puglia.