La investigadora suiza Alessia Cesarini, de Empa, ha construido un prototipo de unidad de e-fuel que produce gasolina sintética a partir de CO2 e hidrógeno verde. Su proceso utiliza la oligomerización para convertir el etileno o el propileno en combustible líquido, logrando un número de octano de investigación de 95. El combustible está diseñado como un reemplazo directo ("drop-in") de los combustibles fósiles, por lo que no requiere modificaciones en el motor. El transporte representa el 47% de las emisiones de CO2 relacionadas con la energía en Suiza, y se estima que dos millones de vehículos de combustión seguirán circulando por las carreteras suizas para el año 2040. A nivel mundial, se espera que el 55% de los automóviles sigan funcionando con motores de combustión para entonces.