Die Bundesregierung erwägt angesichts steigender Spritpreise, die Pendlerpauschale erneut zu erhöhen, um Autofahrer zu entlasten. Bundeswirtschaftsministerin Katherina Reiche (CDU) signalisierte Offenheit für eine befristete Erhöhung, die bereits zu Jahresbeginn auf 38 Cent pro Kilometer angehoben worden war. Andreas Peichl, Leiter des ifo Zentrums für Finanzwissenschaft, kritisiert diese Maßnahme in der Sendung "Markus Lanz" vom 26. März 2026 scharf. Er argumentiert, dass von einer Erhöhung vor allem Besserverdienende, insbesondere die oberen zehn Prozent der Einkommensbezieher, profitieren würden, da sie oft lange Strecken pendeln und höhere Grenzsteuersätze haben. Ärmere Haushalte besäßen häufig kein Auto und könnten daher nicht von der Pauschale profitieren. Energieökonomin Claudia Kemfert schlägt stattdessen eine Vergünstigung des Deutschlandtickets und den Ausbau des Nahverkehrs vor.