O echipă internațională de oameni de știință a readus la viață conceptul lui Thomas Edison pentru o baterie nichel-fer, cu scopul de a îmbunătăți stocarea energiei regenerabile. Edison a conceput acest design de baterie la începutul secolului al XX-lea ca o alternativă potențială la bateriile plumb-acid pentru mașinile electrice, crezând că ar putea oferi o autonomie de 160 km și un timp de reîncărcare de șapte ore. Cercetătorii s-au inspirat din natură, folosind proteine din subproduse de vită și oxid de grafen pentru a crea un schelet de carbon. Această structură aerogel, formată prin supraîncălzirea și coacerea ingredientelor, a crescut semnificativ suprafața pentru reacții chimice. Prototipul rezultat a demonstrat o reîncărcare rapidă în câteva secunde și o durabilitate remarcabilă, rezistând la peste 12.000 de cicluri, echivalentul a aproximativ 30 de ani de utilizare zilnică. Deși capacitatea sa de stocare este în prezent inferioară bateriilor litiu-ion, designul promite pentru stocarea energiei din surse regenerabile, cum ar fi fermele solare.