Le secteur tunisien des phosphates, autrefois pilier de l'économie nationale et source majeure de devises étrangères grâce à la Compagnie des phosphates de Gafsa (CPG), connaît une dégradation significative, passant de huit millions de tonnes transportées par an avant 2011 à moins de 1,5 million de tonnes à la mi-2023. Cette chute est attribuée à l'influence néfaste de lobbies durant la "décennie noire". Pour inverser cette tendance, l'Assemblée des représentants du peuple examine un projet de loi approuvant un prêt de 138 millions de dollars du Fonds arabe pour le développement économique et social (Fades), destiné à la rénovation des lignes ferroviaires de transport de phosphate, s'ajoutant à un financement antérieur de 546 millions de dollars pour la réhabilitation des infrastructures. Le Président Kaïs Saïed a manifesté une forte détermination à réhabiliter ce secteur, stratégique pour la sécurité nationale et le budget de l'État, en promouvant une stratégie de rénovation incluant l'utilisation d'eaux usées traitées et la reconstruction d'infrastructures, visant une relance durable à partir de 2025.