Selon un rapport de la Fédération européenne du transport et de l'environnement (Transport & Environment), la croissance des SUV en Europe pose un double problème. D'une part, leur gabarit toujours plus imposant réduit le nombre de places de stationnement disponibles dans les villes. L'étude estime que Londres pourrait perdre jusqu'à 118 000 places, Berlin 117 000, Rome 95 000 et Paris 12 000 places d'ici 2040. Depuis 2000, la longueur moyenne des voitures neuves augmente de 1,2 cm par an, et leur largeur et hauteur de 0,5 cm, les constructeurs privilégiant des modèles plus rentables.