Das Bahnprojekt Stuttgart 21, dessen Bau seit 2010 andauert, wird sich voraussichtlich weiter verzögern und erst Ende 2031 fertiggestellt. Diese erneute Verschiebung, die auf eine von Bahnchefin Evelyn Palla angestoßene Überprüfung zurückgeht, übertrifft sogar bisherige Negativszenarien, die von einer Eröffnung bis 2030 ausgingen. Ursprünglich war die Fertigstellung für Ende 2025 geplant, dann auf 2026 verschoben. Hauptursache für die Probleme sind offenbar erhebliche Schwierigkeiten bei der Umrüstung des Stuttgarter Bahnknotens auf das europäische Zugsicherungssystem ETCS und die Abschaffung von Lichtsignalen. Trotz der Verzögerung sollen erste Bereiche des neuen Bonatzbaus Ende 2027 nutzbar sein, gefolgt von dessen vollständiger Inbetriebnahme Ende 2028 und der Flughafenanbindung Ende 2030. Die Kosten sind von ursprünglich 4,5 Milliarden Euro auf mittlerweile rund 11,3 Milliarden Euro gestiegen.