Der Krieg am Persischen Golf führt zu einem drastischen Rückgang der Tankerbewegungen und einem starken Anstieg der Öl- und Gaspreise. Neben iranischen Drohungen gegen Schiffe, die die Straße von Hormus durchfahren, haben führende Schiffsversicherer, organisiert im Verband IGP&I, ihre Policen für Kriegsschäden in der Region ausgesetzt. Sieben der zwölf größten Haftpflichtversicherer, die 90 Prozent aller Frachtschiffe und 95 Prozent aller Tanker versichern, haben ihre Kriegsdeckungen für den Persischen Golf storniert. Dies macht die Passage für die meisten Schiffe unversicherbar oder extrem teuer, was zu einem versicherungstechnischen Sperrgebiet führt. Täglich werden nur noch wenige Tanker registriert, während über 700 Schiffe auf beiden Seiten der Meerenge gestaut sind, was die weltweite Ölversorgung beeinträchtigt und zu einer Neubewertung von Geschäftsrisiken führen könnte.