Les tarifs de recharge des voitures électriques en Suisse varient considérablement, allant du simple au triple sur les autoroutes, sans affichage clair des prix. Cette opacité tarifaire entrave la transition vers l'électromobilité, car les automobilistes ne peuvent pas comparer les coûts réels, qui peuvent varier de 35 centimes à plus d'un franc par kilowattheure (kWh) sur l'A1 entre Lausanne et Genève. Les infrastructures de recharge restent sous-exploitées, ce qui maintient les prix élevés malgré des investissements importants. Le TCS anticipe une baisse des tarifs avec l'augmentation du nombre de véhicules électriques et une meilleure rentabilisation des bornes. En 2023, le Surveillant des prix a exigé plus de transparence, obligeant les opérateurs à facturer au kWh.