En Rosario, se estima que alrededor de nueve mil personas trabajan como repartidores de delivery en moto o bicicleta, una actividad que creció exponencialmente en el último cuarto de siglo impulsada por plataformas digitales, la pandemia y las crisis económicas. Estos trabajadores, en su mayoría monotributistas, enfrentan largas jornadas que comienzan a las seis de la mañana y se extienden hasta las dos de la madrugada, con picos en horarios de comida. Nicolás Martínez, repartidor y presidente de la primera mutual del sector en el país, señala que la falta de reconocimiento laboral formal los deja sin derechos básicos, mientras la actividad sigue precarizada. “Somos esenciales en cuarentena y después descartables”, afirma.