El Tren Maya, un proyecto de infraestructura prioritario en México, enfrenta un déficit financiero significativo en sus primeros años de operación. En 2025, a pesar de transportar 1.3 millones de pasajeros y generar 541.8 millones de pesos en ingresos, sus gastos operativos y otras pérdidas ascendieron a 4,810.3 millones de pesos, superando los ingresos en más de siete veces. Desde su inauguración en diciembre de 2023, las pérdidas acumuladas suman 8,267.8 millones de pesos. El gobierno de Claudia Sheinbaum cubre estas pérdidas con fondos públicos, incluyendo el 67% de los ingresos de turistas extranjeros. El plan oficial busca el equilibrio financiero para 2030 mediante la diversificación de ingresos, la incorporación del transporte de carga y el desarrollo de negocios complementarios.