Das Projekt zur Verlängerung der U-Bahn-Linie 7 über Rathaus Spandau hinaus bis zur Heerstraße Nord ist aufgrund zu hoher Kosten gescheitert. Eine Wirtschaftlichkeitsprüfung ergab, dass die prognostizierten Kosten von zuletzt knapp 600 Millionen Euro für vier Kilometer Strecke den erwarteten Nutzen übersteigen, was eine Bundesförderung ausschließt. Verkehrsstaatssekretär Andreas Kraus bestätigte im Verkehrsausschuss des Abgeordnetenhauses das Scheitern des Vorhabens. Im neuen Nahverkehrsplan wird das Projekt nun unter dem Begriff "Schienenanbindung" geführt, was auch eine Straßenbahnlösung einschließen könnte, obwohl diese im Bezirk Spandau auf Ablehnung stößt. Die Überlastung des bestehenden Busnetzes in Spandau, wo sechs der 25 meistfrequentierten Berliner Bushaltestellen liegen, unterstreicht die dringende Notwendigkeit einer besseren Verkehrsanbindung für die dort lebenden Zehntausenden von Bewohnern.