Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) plant eine Wiederbelebung der Magnetschwebebahn in Deutschland, indem der Bund die Entwicklung und den Einsatz modernerer Bahnen fördern soll. Diese sollen als Alternative zu U- und Straßenbahnen im Nahverkehr dienen, insbesondere in schwierigem Gelände, wie eine Machbarkeitsstudie von 2021 nahelegt. Zur Umsetzung wird das Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) angepasst, um innovative Verkehrsmittel wie Magnetschwebebahnen zu unterstützen. Im Rahmen des Gesetzes können bis zu 90 Prozent der Infrastrukturkosten durch Bundesmittel gedeckt werden, wofür in diesem Jahr rund zwei Milliarden Euro zur Verfügung stehen. Frühere Pläne für den Transrapid zwischen Hamburg und Berlin wurden im Jahr 2000 wegen zweifelhaften Nutzens und hoher Kosten gestoppt.