Freek Bos, directeur van belangenorganisatie Rover, vertrekt na elf jaar en bekritiseert het gebrek aan regie vanuit Den Haag, wat volgens hem ten koste gaat van de reiziger. Ondanks eerdere successen, zoals het voorkomen van bezuinigingen en het winnen van rechtszaken, ziet Bos dat het beleid niet meeverandert met de nieuwe reispatronen na de coronacrisis, wat leidt tot prijsverhogingen en een neerwaartse spiraal voor het openbaar vervoer. Hij hekelt de focus op handhaving in plaats van oorzaken aan te pakken, zoals de slechte bereikbaarheid van ziekenhuizen met het OV en de onveilige situaties op stations. Bos gaat aan de slag bij Transdev, een internationale mobiliteitsaanbieder.