Volkswagen steht vor einer massiven Krise der Belegschaft und plant, weltweit bis zu 100.000 Arbeitsplätze zu streichen, um steigenden Kosten und dem Wettbewerb durch agile chinesische Elektrofahrzeughersteller entgegenzuwirken. Mit derzeit fast 630.000 Beschäftigten unterhält VW eine deutlich größere Mitarbeiterzahl als Konkurrenten wie Toyota und Ford, was auf strategische Entscheidungen zur internen Steuerung von Produktion und Software zurückzuführen ist. Diese aufgeblähte Belegschaft, verschärft durch komplexe Markenintegrationen und hohe Lohnkosten in Deutschland, hat sich zu einer finanziellen Belastung entwickelt. Das Unternehmen steht unter intensivem Druck durch mächtige Gewerkschaften und das Land Niedersachsen, das eine Stimmbeteiligung von 20 % hält. Um den „chinesischen EV-Ansturm“ zu überstehen und die rückläufigen Verkaufszahlen in China und Europa zu bewältigen, erwägt VW die Schließung von vier deutschen Werken sowie Einsparungen in Höhe von 4 Milliarden Euro durch radikale Reformen, einschließlich verstärkter Automatisierung und potenzieller Produktionsverlagerungen nach Asien, um wettbewerbsfähig zu bleiben.